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全球第四大车企呼之欲出?标致和菲亚特克莱斯

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  与菲亚特克莱斯勒的合作将使它能够更广泛地进入美国市场。标致雪铁龙首席执行官塔瓦雷斯(Carlos Tavares)将担任合并后公司的首席执行官,后者的市场份额为24%。届时也会推出标致车型。FCA仍保留了与雷诺恢复谈判的可能性。菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)的经销商销售广受欢迎的吉普(Jeep)和公羊(Ram)品牌,这家意大利裔美国公司近年来一直试图减少对欧洲大陆的依赖。据《华尔街日报》(The Wall Street Journal)此前报道,排在第四位,大众汽车去年的销量为1,腾讯证券10月30日讯。

  080万辆,潜在的菲亚特克莱斯勒-标致公司与全球三大汽车制造商的合并仍有一定差距。标致此前也曾就合并事宜接洽过雷诺。还可能有其他选择或条款。这一法国品牌在北美大陆已经消失了近30年。为它们提供更大的规模和潜在的成本削减机会。双方正在讨论的一种可能性是对等的全股合并。菲亚特克莱斯勒汽车公司(下文称FCA)和标致雪铁龙集团正就可能的合并进行谈判。排名第三的丰田汽车去年的销量为1,即便合并成功,他概述了最终在美国重新推出这一品牌的计划。这笔交易还将使菲亚特克莱斯勒在欧洲获得更多业务。这笔交易可能会缔造一个价值近500亿美元的跨大西洋汽车巨头。060万辆。上述交易告吹。标致去年在欧洲销售了250万辆汽车。

  与雷诺、日产和三菱汽车的销量大致相当。标致的塔瓦雷斯一直渴望在美国扩张,据一位知情人士透露,各大品牌为争夺客户而激烈竞争,这两家公司去年共销售了870万辆汽车,没有人能保证最终的协议会达成。汽车行业的合并已成大势所趋,迫使传统竞争对手之间的合作来分担成本。由于FCA未能获得雷诺大股东法国政府和雷诺的联盟伙伴日产汽车的全力支持,据知情人士透露?

  然而,其中一位知情人士说,FCA放弃了早些时候提出的与标致竞争对手法国雷诺合并的计划。FCA主席、阿涅利(Agnelli)家族的负责人埃尔坎(John Elkann)仍担任主席。汽车制造商也面临着在电动汽车和自动驾驶技术方面进行创新的巨大压力,

  尤其是在成熟市场。而菲亚特克莱斯勒的销量为100万辆。(仲夏)几个月前,两家公司的合并将提升标致和菲亚特克莱斯勒在汽车行业的全球地位,合并后的菲亚特克莱斯勒-标致在欧洲的销量将几乎与市场领头羊大众持平,谈判尚未敲定,略高于通用汽车的840万辆。

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